TRC齒輪減速器的選型——硬齒面斜齒輪減速器 硬齒面齒輪減速器廣泛應用于各個領域。因為是斜齒輪傳動，工作效率高，磨齒面細，噪音低，所以在減速機行業(yè)很有名氣。 然而，隨著科技的發(fā)展和需要，對斜齒輪齒廓計算的要求越來越高。 據工程師統(tǒng)計，市場上硬齒面減速器的投入極大地促進了機器小型化減速器的性能提升，使TRC硬齒面減速器的工作速度和效率提高了一倍。 目前市場上的齒輪減速器存在體積大、重量重、不耐磨、不精確等問題。 2010年，技術中心用5年時間重新設計了原齒輪減速器。 機身采用全鋁外殼和金色，材料制成的斜齒輪傳動，加上進口合成油，膨脹系數低，潤滑性能好，不易磨齒，延長了齒輪減速器的使用壽命，體積縮小了至少10倍。 這個齒輪減速器，小到螺絲，都是不銹鋼做的。 硬齒面減速器是機械工業(yè)設備等傳動產品必不可少的減速器部件，其穩(wěn)定性對整個傳動系統(tǒng)起著重要的作用。 但如果在選型過程中購買了硬度達不到要求的硬齒面減速器，或者使用壽命過長或過載，就會加速硬齒面齒輪的磨損，從而影響傳動系統(tǒng)的正常運轉。 硬齒面減速器的機體是錫青銅設計制造的，所以可以預見，隨著世界有色金屬價格的上漲，齒輪的價格肯定會上漲。 硬齒面減速器的模塊化設計逐漸成為主流設計模式，這種優(yōu)勢在于在自己的產品中使用一些專業(yè)化的產品來提高產品質量。 模塊化設計是將產品的某些要素組合起來，形成一個具有特定功能的子系統(tǒng)。該子系統(tǒng)可作為一個通用模塊，與其他減速器產品元件進行各種組合，從而形成一個新的系統(tǒng)，生產幾個不同功能或相同功能不同性能的系列產品。 對于標準的硬齒面減速器，在一定的速比范圍內，安裝尺寸是相同的。我們可以通過增減卷筒數量或調整同一卷筒規(guī)格上的硬齒面減速器在不同速比下的速比來滿足用戶不同的工藝需求。 TRC硬齒面減速器可組合成多種結構形式，以滿足各種傳動工況的需要。 以下為硬齒面減速器全部型號: TRC01減速器、TRCF01減速器、TRCZ01減速器 TRC02減速器、TRCZ02減速器 TRC03減速器、TRCF03減速器、TRCZ03減速器 TRC04減速器、TRCF ]硬齒面減速器的選型、參數、硬齒面減速器尺寸圖請點擊下面附件。 圖紙來自減速器工程師。禁止轉載。轉載必究。 如需選擇工程師，請致電153 5159 8088

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