在用戶(hù)的選型過(guò)程中他的要求是使用R系列硬齒面減速機(jī)與13000W變頻電機(jī)組合進(jìn)行使用，在這樣的情況下他的病沒(méi)有設(shè)備的一些參數(shù)要求，所以并不好去匹配對(duì)應(yīng)的減速機(jī)以及電機(jī)的性能參數(shù)。那么就先來(lái)看看用戶(hù)的設(shè)備的一些情況吧，用戶(hù)的開(kāi)卷機(jī)包括托盤(pán)、主軸、伸縮機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)軸、升降套筒、伸縮臂、包括連接桿、齒輪減速機(jī)、壓板、壓緊機(jī)構(gòu)、壓輪、連桿、桿段、基座、拉簧、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)齒輪、窄帶鋼卷等。主軸與機(jī)架連接的兩端設(shè)左右兩個(gè)透蓋、減速機(jī)帶動(dòng)主軸上設(shè)鏈輪套、從動(dòng)鏈輪和軸套，鏈輪套與主軸鍵連接，并使用圓螺母、止動(dòng)墊圈和隔套配合固定，從動(dòng)鏈輪與動(dòng)力裝置使用鏈條連接；左側(cè)透蓋與連接法蘭連接，連接處使用唇形密封圈。脹縮機(jī)構(gòu)包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由穿設(shè)在主軸內(nèi)的拉桿連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)減速機(jī)電機(jī)右端使用定位塊定位，左端與連接法蘭連接固定，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)減速機(jī)中部設(shè)活塞桿，活塞桿上設(shè)銅套和保險(xiǎn)蓋，連接法蘭內(nèi)側(cè)與銅套和保險(xiǎn)蓋鍵連接，連接法蘭外側(cè)連接制動(dòng)機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在主軸端部的移動(dòng)套，主軸與移動(dòng)套間設(shè)置導(dǎo)向鍵，移動(dòng)套端部設(shè)置有前蓋，拉桿左端與前蓋相連接，使用螺母固定，移動(dòng)套上周向均布有若干排楔形下滑塊，下滑塊上設(shè)有導(dǎo)向槽，主軸上還設(shè)有擋板，擋板上活動(dòng)設(shè)有弧形脹縮塊，弧形脹縮塊內(nèi)側(cè)設(shè)有若干與下滑塊相配合的楔形上滑塊，上滑塊上設(shè)有與導(dǎo)向槽相配合的凸塊。主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)可以由驅(qū)動(dòng)電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，具體實(shí)現(xiàn)方式是在主軸的底部連接傳動(dòng)齒輪，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸連接主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪嚙合。當(dāng)然，也可以將驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)過(guò)減速箱減速后直接與主軸連接。這是用戶(hù)的開(kāi)卷機(jī)的一些情況。
在用戶(hù)的選型過(guò)程中他并沒(méi)有提供具體的參數(shù)要求，在眾多的型號(hào)以及參數(shù)的情況下并不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。您可以選擇咨詢(xún)減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供方案，或者是減速機(jī)選型樣本進(jìn)行選擇。/xrdt.html

開(kāi)卷機(jī)采用13000W變頻電機(jī)的 R系列硬齒面減速器。開(kāi)卷校平剪切線(xiàn)在運(yùn)行時(shí)，開(kāi)卷機(jī)和初矯機(jī)必須有足夠的張力，以保證金屬板在運(yùn)行中不跑偏，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行和鋼板的剪切精度。為了產(chǎn)生上述足夠的張力，更可行、更經(jīng)濟(jì)的方法是給開(kāi)卷機(jī)增加一個(gè)制動(dòng)力矩。同時(shí)，為了防止設(shè)備運(yùn)行中發(fā)生事故，必須緊急制動(dòng)設(shè)備，防止鋼卷退卷。在這種情況下，用戶(hù)想改進(jìn)他的一些情況，也就是在這種情況下，用戶(hù)需要改進(jìn)這樣一個(gè)開(kāi)卷機(jī)，他想改進(jìn)他的驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速器的型號(hào)。此時(shí)他的要求是使用R系列硬齒面齒輪減速器配13,000 W變頻電機(jī)進(jìn)行匹配，滿(mǎn)足他的設(shè)備使用。那么應(yīng)該選擇多大的R系列減速器來(lái)匹配使用呢？

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